Автомобили МАЗ-500А, МАЗ-503А, МАЗ-504А, МАЗ-504Г, МАЗ-516

Автомобили МАЗ-500А, МАЗ-503А, МАЗ-504А, МАЗ-504Г, МАЗ-516

Автомобили МАЗ-500А, МАЗ-503А, МАЗ-504А, МАЗ-504Г, МАЗ-516. Введение

Минский автомобильный завод выпускает новые большегрузные автомобили различного назначения: грузовые МАЗ-500А и МАЗ-516, самосвал МАЗ-503А, седельные тягачи МАЗ-504А, МАЗ-504Г и ряд специализированных модификаций на базе основных моделей автомобилей.

Все рассматриваемые ниже автомобили максимально унифицированы и предназначены для работы на дорогах с твердым покрытием, допускающим восприятие осевых нагрузок 10 тонн. Поэтому в руководстве подробно описан базовый автомобиль МАЗ-500А, а для остальных моделей дано только описание узлов, отличных от узлов автомобиля МАЗ-500А.

МАЗ-500А (рис. 1) —двухосный грузовой автомобиль с приводом на заднюю ось и бортовой платформой.

Рис. 1. Автомобиль МАЗ-500А.

МАЗ-516 (рис. 2) —трехосный грузовой автомобиль с приводом только на среднюю ось и бортовой платформой.

Рис. 2. Автомобиль МАЗ-516.

Автомобили МАЗ-500А и МАЗ-516 предназначены для перевозки различных массовых грузов.

МАЗ-503А (рис. 3) —двухосный автомобиль-самосвал с приводом на заднюю ось и опрокидывающейся назад металлической платформой с задним бортом, открывающимся и закрывающимся автоматически.

Рис. 3. Автомобиль МАЗ-503А.

Автомобиль предназначен для перевозки строительных грузов преимущественно на дорогах с твердым покрытием, допускающим восприятие осевых нагрузок 10 тонн.

Автомобиль МАЗ-503А можно эффективно использовать при работе с экскаваторами, имеющими емкость ковша от 0,5 до 1 мъ, для разработки, перемещения и отсыпки грунта на расстояние больше 1 км.

МАЗ-504А (рис. 4) — двухосный автомобиль-тягач с приводом на заднюю ось, снабженный сцепным седельным устройством для транспортировки различных полуприцепов.

Рис. 4. Автомобиль МАЗ-504А.

Модификацией автомобиля-тягача МАЗ-504А является автомобиль-тягач МАЗ-504Г, отличающийся от автомобиля МАЗ-504А наличием гидравлического оборудования, предназначенного в основном для подъема платформы транспортируемого полуприцепа-самосвала.