Пуск двигателя КАМАЗ. Часть 1.

Пуск двигателя КАМАЗ. Часть 1.

Пуск двигателя КАМАЗ

Часть 1

Порядок действия при запуске двигателя зависит от его теплового состояния, а также температуры окружающего воздуха.

Пуск двигателя КАМАЗ без подогрева

Пускать холодный двигатель КАМАЗ при температуре выше 0°С надо в следующей последовательности:

  • нажать на кнопку выключателя массы- установить в нейтральное положение рычаг управления коробкой передач-
  • включить приборы, повернув ключ замка выключателя в первое фиксированное положение-
  • установить рукоятку ручного управления рычагом останова двигателя в рабочее положение-
  • установить рукоятку ручного управления подачи топлива в положение, соответствующее средней частоте вращения коленчатого вала двигателя, предварительно нажав на педаль подачи топлива-
  • включить стартер повернув ключ во второе, нефиксированное положение-
  • после начала работы двигателя немедленно (во избежание «разноса» стартера) отпустить ключ выключателя стартера и вернуть рукоятку ручного управления подачей топлива в положение, соответствующее минимальной частоте вращения коленчатого вала двигателя.

Если двигатель КАМАЗ не пускается, то следует повторить указанные выше операции.

Продолжительность непрерывной работы стартера не должна превышать 15 с. Повторно пускать двигатель стартером можно только после минутного перерыва. Если после трех попыток двигатель не начнет работать, то следует найти и устранить неисправность.

Перед пуском прогретого двигателя КАМАЗ ножную педаль управления рычагом регулятора подачи топлива следует нажать до положения, соответствующего средней частоте вращения вала, и отпустить. Включить стартер и после начала работы двигателя отпустить ключ выключателя стартера.

Пускать холодный двигатель КАМАЗ при температуре от 0 до -10°С в изложенной выше последовательности, но предварительно закрыв створки жалюзи радиатора системы охлаждения и отключив масляный радиатор.

После пуска двигатель надо прогреть, постепенно увеличивая частоту вращения коленчатого вала от минимальной до средней.

Электрическая система пуска при исправных аккумуляторных батареях обеспечивает пуск двигателей при температуре до -10°С без подогрева. При температурах наружного воздуха ниже -10°С для облегчения пуска двигателя используют электрофакельный подогреватель ЭФП.

Разогрев двигателя электрофакельным подогревателем КАМАЗ при температуре ниже -10°С

  1. Прокачать топливную систему двигателя ручным подкачивающим насосом.
  2. Установить рычаг останова в положение «Работа».
  3. Рычаг управления регулятором установить до упора в болт ограничения максимальных оборотов.
  4. Включить включатель массы аккумуляторных батарей.
  5. Выключатель приборов и стартера ВК-353 установить поворотом ключа в первое фиксированное положение.
  6. Нажать кнопку включателя ЭФП и удерживать ее в течение всего времени работы устройства (в период нагрева свечей амперметр в кабине водителя должен показывать разрядный ток).
  7. После загорания контрольной лампочки (через 70 - 110 с после нажатия кнопки включателя ЭФП) включить стартер (продолжительность непрерывной работы стартера не более 15 с).
  8. После пуска двигателя допускается работа ЭФП (до устойчивой работы двигателя, но не более 1 мин), затем кнопку включателя ЭФП отпустить.

В случае неудачи попытку пуска двигателя КАМАЗ надо повторить в той же последовательности. Очередной прогрев свечи рекомендуется начинать через 20 - 25 с после выполнения последней операции предыдущего пуска.

Допускается только три последовательные попытки пуска двигателя КАМАЗ после прогрева его с помощью ЭФП. Если и они будут неудачными, то необходимо найти и устранить неисправность. При этом следует проконтролировать давление топлива в системе низкого давления (должна быть отсечка топлива при работе ручным подкачивающим насосом) и проверить исправность электрической схемы ЭФП (напряжение на свечах во время их нагрева должно быть порядка 19 В, ток, проходящий через обе свечи, — около 23 А).



Возврат к списку